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LA MAIN COUPEE


A plusieurs reprises durant les huit années d’existence de l’OTRE, à la demande de ses adhérents qui ont toujours compris que la solution aux problèmes de la profession se trouverait accélérée par une union de tous, notre organisation professionnelle a tendu la main aux autres fédérations. A chaque fois au lieu de la saisir ils l’ont coupé, ce encore cette semaine.
Alors quelle attitude adopter devant cette ségrégation volontaire, cette politique affirmée d’isolement de l’OTRE, cette attitude de copinage entre le Secrétaire d’état Monsieur Bussereau et le délégué général de la vieille fédération ?
Si les positions réellement défendues étaient celles souhaitées par la profession, il faudrait de toute évidence répondre favorablement au mot d’ordre de manifestation de la FNTR lancé pour le 30 juin prochain et renforcer ce mouvement. Mais devant le double langage tenu, la connivence avec le ministère et l’acceptation de mesures « pipeau » car inadaptées pour apporter des solutions concrètes à la crise actuelle, il est malheureusement évident que manifester sous l’égide de la FNTR serait contre productif. Si l’on veut se rendre à Bruxelles est-il intelligent de prendre la route de Madrid ?
Alors maintenons la pression, rappelez-vous il y a trois semaines, les représentants de la FNTR se tapaient sur le ventre avec Monsieur le Secrétaire d’état déclarant qu’ils avaient tout résolu, si L’OTRE n’avait pas bougée, tout s’arrêtait là.
Tout n’est pas joué d’avance …
Alors, poussons plus encore dans la mêlée, et forçons les à reculer dans leur embut, ne participons pas à cette manifestation mascarade destinée une fois de plus à accompagner le déclin de notre pavillon.

L’O.T.R.E. reçue par les conseillers de Sarko !!

A l’occasion du déplacement de Nicolas Sarkozy à Limoges, une délégation de transporteurs a été reçue par son conseiller technique. A la présence du représentant de l’O.T.R.E. la délégation FNTR n’a pas souhaité « honorer de sa présence » la réunion de travail ...
Tout en regrettant l’attitude non constructive des représentants FNTR, le conseiller du Président de la République a donc écouté avec attention les revendications de l’O.T.R.E., notamment les précisions sur la sécurisation du prix du gazole pour les professionnels.

Interdictions complémentaires de circuler en été
Juillet/Août 2008
Pour les véhicules ou ensembles de véhicules de plus de 7,5 tonnes de poids total autorisé en charge affectés aux transports routiers de marchandises, à l'exclusion des véhicules spécialisés et des matériels agricoles, la circulation est interdite :
durant 5 samedis de 7H à 19H puis de 0H jusqu’à 22H le dimanche. La circulation est autorisée de 19H jusqu’à 24H les samedis concernés.
Pour 2008 :
En période estivale sur l'ensemble du réseau routier les samedis concernés sont les 12 juillet, 19 juillet, 26 juillet, 2 août et 9 août 2008.

Augmentation du smic au 1er juillet 2008
Le Smic sera revalorisé au 1er juillet de 0,90%.
Il sera donc porté à 8,71 euros brut de l'heure. Le Smic brut passera à 1.321,02 euros pour un temps plein, soit 1.037,53 euros net.

Clause pénale
A été voté dans le cade de l’examen du projet de loi de modernisation de l’économie à l’Assemblée Nationale, l’amendement prévoyant une sanction pénale en cas de refus du cocontractant d’un transporteur ou d’un commissionnaire d’appliquer le mécanisme de répercussion des hausses de gazole dans le prix de la prestation.
Calendrier :
La loi de modernisation de l’économie a été adoptée par l’Assemblée Nationale en première lecture après déclaration d’urgence.
Le 30 juin 2008 : début du débat sur le projet de loi au Sénat.
Début juillet : vote de la loi par les deux assemblées

La loi de modernisation du marché du travail du 25/06/08 et publiée au Journal Officiel du 26/06/08
Quelques points. L’ensemble du dispositif de la loi sera développé très prochainement dans une note pour les adhérents.
Elle crée une procédure de rupture conventionnelle du contrat de travail et un nouveau CDD à objet défini à destination des cadres et ingénieurs.
Elle modifie les conditions et le montant de l'indemnité légale de licenciement.
Elle fixe la durée de la période d'essai du CDI et subordonne sa rupture au respect d'un délai de prévenance.
Attention : Resteront néanmoins en vigueur, en ce qui concerne la période d'essai et son renouvellement :
- les stipulations des accords de branche conclus avant la publication de la loi et fixant des durées d'essai plus courtes.
- les stipulations des accords de branche conclus avant la publication de la loi et fixant des durées d'essai plus longues
- les durées plus courtes fixées par des accords collectifs conclus après la publication de la loi
- les durées plus courtes fixées par la lettre d'engagement ou le contrat de travail.
Elle supprime définitivement le contrat nouvelles embauches.

Les nouveaux formulaires de demande de remboursement de la TIPP sont disponibles auprès de votre syndicat et téléchargeables sur le site internet de l’OTRE : www.otre.org